O princípio e tipo de condensador de carro

Assim como os aparelhos de ar condicionado comumente usados, ocondensador de carrono sistema de ar condicionado automotivo é um importante backup de troca de calor e é essencialmente um radiador, por isso é necessário maximizar a área de superfície de dissipação de calor do condensador do carro automotivo.

Sua principal função é liquefazer ou condensar o vapor refrigerante de alta temperatura e alta pressão descarregado do compressor. No processo, dissipa calor e se torna um líquido de alta pressão com certo grau de sub-resfriamento. O super-resfriamento aqui significa que o líquido não congelará a uma temperatura inferior ao ponto de congelamento do condensador do carro. Um conceito precisa ser corrigido aqui. Na verdade, a temperatura de solidificação e cristalização do líquido é inferior à temperatura teórica de cristalização, ou seja, a temperatura real de cristalização da água é inferior a 0, mas esta diferença está relacionada com a taxa de resfriamento.

Os condensadores automotivos usados ​​​​em automóveis geralmente possuem aletas, correia tubular e aletas automotivas.condensadores de carro.

O primeiro é o condensador de carro com aleta tubular, que é um tipo de condensador de carro usado no estágio inicial do ar condicionado automotivo do processador. É caracterizado por um processo de fabricação simples. Geralmente produções mais simples não funcionam muito bem. Da mesma forma, o efeito de dissipação de calor deste condensador de carro é relativamente fraco e é usado principalmente em automóveis de passageiros de grande e médio porte.

Além disso, há também um condensador de carro com correia tubular, que é feito dobrando um tubo plano multi-vazio em forma de serpentina e, em seguida, instalando uma faixa de dissipação de calor nele. Este efeito de resfriamento é melhor do que os condensadores de automóveis com aletas tubulares. Claro, isso será mais caro, geralmente usado em carros pequenos.

O último é o condensador de carro com aletas, que é diferente dos dois condensadores de carro anteriores. Este tipo de condensador de carro processa aletas diretamente no multicanal planar, assim como a raquete de badminton de uma peça é melhor do que o tipo dividido. Este tipo de condensador de carro tem menor resistência térmica, melhor desempenho de dissipação de calor e resistência a choques muito melhor do quecondensadores de carro.